独家专报！蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。

马斯克回应网友建议！特斯拉导航将新增“避开高速公路”功能

近日，特斯拉CEO马斯克在社交平台上回应了一位网友的建议，表示特斯拉将在其车载导航系统中新增“避开高速公路”功能。这一消息迅速引发热议，不少网友对该功能表示期待。

目前，特斯拉车载导航系统已经具备了较为完善的功能，包括实时路况显示、导航路线规划、POI搜索等。但对于一些偏好非高速公路路线的用户来说，现有的导航系统可能并不够友好。

新增“避开高速公路”功能后，用户在进行导航时可以选择避开高速公路，系统将自动规划非高速公路路线。这对于喜欢自驾游、骑行、摩托车旅行的用户来说，无疑是一个福音。

以下是一些可以作为新闻拓展的细节：

• 网友对特斯拉导航系统的建议
• 特斯拉车载导航系统的功能介绍
• 其他车载导航系统中类似功能的对比
• “避开高速公路”功能的潜在应用场景
• 特斯拉未来在导航领域的规划

请注意，以上新闻稿仅供参考，您可以根据需要进行修改和完善。